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目前，國內鋼板懸掛彈簧已全部實現國產化。鋼板懸掛彈簧行業的市場主要是國內市場，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國內有一定規模的鋼板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國、臺灣、印度、法國等國家，其中東風出口鋼板懸掛彈簧屬免檢產品。國內出口板簧均為小于1t的小板簧，用于國外的小皮卡等小型貨車，價格較低，技術含量不高，附加值較低，因此，現國內基本不出口鋼板彈簧。
國內懸掛彈簧行業在80年代末、90年代初隨著汽車工業的發展而高速發展，到2004年國內汽車生產量已達到507萬輛，粗略估計國內汽車工業對懸架彈簧的年需求量約為450萬件，各主要彈簧配套廠也相應地按用戶的需求擴充自己的生產能力，現懸掛彈簧生產能力與市場需求相比處于供過于求的局面。
汽車工業的快速發展，對彈簧產品種類的開發和技術進步有極其明顯的推動作用，預計到2010年中，國內汽車工業對懸架彈簧的年需求量約為800萬件。
汽車彈簧行業的生產裝備水平
由于懸掛彈簧行業的特殊性，懸掛彈簧行業的主要加工設備基本上屬于非標準設備，如卷簧機、變截面軋簧機、成形機、噴丸機等，這類設備只有少數專業化生產廠家具有生產能力。西方工業發達國家，工業基礎雄厚，設備生產廠家制造水平及技術水平相當高，而國內部分國產設備與進口設備相比存在加工精度低、生產效率低、自動化程度低、可靠性差、型號老化等問題。所以現在懸架彈簧行業中先進的制造設備一般都從國外進口，如變截面、高強度軋簧機等。進口設備存在的主要問題一是價格較高，二是維修困難，三是備品備件供應周期較長。
經過近幾年汽車行業的發展建設，目前，國內已有一些生產懸架彈簧設備的企業，通過技術改造、設備投入或外資入股等方式，其設備精度、生產效率已接近進口設備水平。
汽車懸掛彈簧行業的產品開發水平
由于懸掛彈簧類產品并非最終產品，是隸屬于其它產品中的零部件，它對主機廠的依賴性很大。過去基本上是主機廠負責懸掛彈簧設計，懸掛彈簧企業按圖加工，而現在一些主機廠則需要零部件廠家共同參與產品的設計和開發，但總體上新產品開發速度較慢，缺少系統管理及理論上的支持。
國內對新產品、新工藝的開發十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產裝備方面，國外已普遍采用自動在線檢測手段、檢測結果數據的顯化、自動進行數理統計、自動反饋調整功能、壓力自動分選等控制手段；對懸掛彈簧的尺寸， 如高度、外徑、圈數、 負荷及探傷等實施100％自動檢測，這樣既提高了生產效率，減少了廢品率和返工率，也使產品質量的可靠性和穩定性得到了保證。而國內對空氣懸架彈簧產品現正處于試驗階段。
