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彈簧片具有用于不同目的的各種形狀和結構。按形狀可分為直片彈簧和彎曲片彈簧兩種，按板的形狀可分為矩形（梯形），梯形，三角形和相形（十片）形。
彈簧片的特征在于，僅在一個方向（最小剛度平面）上容易彎曲，而在另一個方向上具有較大的拉伸剛度和彎曲剛度。因此，片簧非常適合檢測傳感器中的儀器或自動裝置，彈性支撐，定位裝置，柔性連接。
根據在不同環境中使用的材料的特性，彈簧片廣泛用于各種接觸裝置中，最常用的是形狀最簡單的直懸臂板彈簧。接觸板的電阻必須很小，因此它是由青銅制成的。測量彈簧的作用是轉移力或位移。
如果固定的結構和支承方式可以保證彈簧的工作長度恒定，則板簧的剛度在較小的變形范圍內恒定，并且可以在需要時獲得非線性特性，例如，將彈簧壓下限位板或調節螺釘，可以更改工作長度。
1.彎曲部分的半徑。形成彈簧片時，大部分必須彎曲。如果彎曲部分的曲率半徑較小，則這些部分上的應力將很大。因此，彎曲半徑應設計為至少是板厚度的五倍，以避免在彎曲部分上產生較大的應力。
2.應力集中在間隙或孔處。彈簧板常有一個梯形截面和一個孔，梯形的尺寸迅速變化，會產生應力集中?？椎闹睆皆叫?，板的寬度越大，應力集中系數就越大。
3.彈簧片形狀和尺寸的公差。片簧多用途沖壓加工，在設計時要選擇合適的形狀和尺寸沖壓加工，同時，還要充分考慮彈簧在彎曲加工和熱處理變形等尺寸公差。應根據性能要求提出彈簧片的熱處理要求。熱處理后的硬度通?？梢源_定在36?52HRC之間。
彈簧在沖擊，振動或長期使用時會產生交變應力，因此要求彈簧鋼具有較高的拉伸強度，彈性極限，較高的疲勞強度。在此過程中，要求彈簧鋼具有一定的淬透性，不易脫碳，表面質量和其他碳素彈簧鋼一樣，即WC的碳含量在優質的0.6％-0.9％的范圍內碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳鋼，其碳含量略低，主要是通過增加Wsi的硅含量來提高性能；還有金屬，鎢，釩合金彈簧鋼。
近年來，我國資源豐富，并根據汽車和拖拉機的要求設計了新技術，在硅錳鋼的基礎上加入了鉬，鈮，硼等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，并提高彈簧在沖擊，振動或長期應力下的彈簧性能，因此彈簧鋼具有較高的拉伸強度，彈性極限，較高的疲勞強度。
在此過程中，要求彈簧鋼具有一定的淬透性，不易脫碳，表面質量和其他碳素彈簧鋼一樣，即WC的碳含量在優質的0.6％-0.9％的范圍內碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳鋼，其碳含量略低，主要是通過增加Wsi的硅含量來提高性能；還有金屬，鎢，釩合金彈簧鋼。
近年來，結合我國的資源，根據汽車，拖拉機設計新技術的要求，我們在硅錳鋼的基礎上開發了一種以硼，鈮，鉬等多種元素為基礎的新型鋼。延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧的質量。生產工藝普通彈簧鋼可通過電爐，平底爐或氧氣轉爐生產。
用電渣爐或真空爐制成的高質量或特殊性能的彈簧鋼。彈簧鋼中碳，錳，硅等主要元素的含量范圍相對較窄，冶煉必須嚴格控制化學成分。硅含量高時，容易形成氣泡和其他缺陷。
因此，必須干燥用于冶煉的原料，以盡可能除去氣體和夾雜物，并避免鋼過熱。在軋制彈簧鋼中，應特別注意脫碳和表面質量。鋼表面嚴重脫碳可顯著降低鋼的疲勞極限。
對于高硅彈簧鋼，例如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工過程中，停止軋制溫度不應太低（≥850℃），以免在易于形成石墨化的溫度范圍（650?800℃）中停留時間過長。
彈簧片制造后，可通過噴丸處理在彈簧表面產生殘余壓應力，以抵消表面上的某些工作應力并抑制表面裂紋的形成，從而可顯著提高合金的疲勞極限。春天。
